給道路護(hù)欄噴粉時(shí)的注意事項(xiàng)

　　給道路護(hù)欄噴粉時(shí)的注意事項(xiàng)

　　如果要對(duì)道路護(hù)欄進(jìn)行噴粉，噴粉的時(shí)候應(yīng)該注意哪些問(wèn)題，怎樣進(jìn)行噴粉才是最好的，作為道路護(hù)欄廠家，接下來(lái)和大家一起來(lái)學(xué)習(xí)一下怎么進(jìn)行道路護(hù)欄的噴粉問(wèn)題。

　　道路護(hù)欄噴粉過(guò)程中，要注意吊具的導(dǎo)電性，且吊具上的涂層不宜太厚，過(guò)厚時(shí)可采取集中焚燒的方法清除用具上的涂層;由于工件較重，一定要設(shè)計(jì)好掛具，要求掛具牢固可靠。

　　采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過(guò)程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃。

　　對(duì)于道路護(hù)欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點(diǎn)，采用自動(dòng)噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式，目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃，10min，通過(guò)調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來(lái)保證固化溫度和時(shí)間。

　　道路護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過(guò)程中，對(duì)工件進(jìn)行檢查，對(duì)于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對(duì)于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理，根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。

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